Atenționare privind informațiile false despre sistemul de supraveghere a traficului
Poliția Română anunță că circulă pe rețelele de socializare mesaje care susțin activarea unui sistem extins de supraveghere a cetățenilor în trafic și în zonele publice. Aceste afirmații sunt neadevărate și au fost dezbătute în mod repetat în ultimii doi ani, Ministerul Afacerilor Interne respingând constant astfel de informații. Autoritățile subliniază importanța informării din surse oficiale și reafirmă că siguranța rutieră reprezintă o prioritate.
Monitorizarea rutieră începe vineri
Începând de vineri, la ora 14:00, toate drumurile expres și naționale din România vor fi monitorizate complet. Scopul declarat al acestei măsuri este de a disciplina traficul și de a reduce numărul accidentelor. Totuși, se vehiculează și ideea unui control mai amplu al mobilității. Camerele de monitorizare vor fi activate pe DN1, autostrăzile A1, A2, A3, A10, precum și pe principalele artere din București, inclusiv Bulevardul Kiseleff, Aviatorilor, Regina Elisabeta, Gheorghe Magheru, Unirii și I.C. Brătianu. De asemenea, sistemul va fi extins la drumurile expres DEx12, DEx16, DEx4, DEx8, DEx20 și la drumurile naționale DN2, DN3, DN4, DN5, DN6, DN7, completând rețeaua de monitorizare la nivel național.
Detalii despre sistemul de supraveghere
Implementarea acestui sistem face parte din proiectul de Supraveghere Inteligentă a Traficului Rutier, coordonat de Ministerul Afacerilor Interne și Centrul de Informatică Rutieră. Camerele sunt conectate la o bază de date centralizată, gestionată de Direcția Rutieră, care permite identificarea automată a numerelor de înmatriculare, verificarea valabilității ITP-ului și rovinietei, detectarea vitezei instantanee și semnalarea vehiculelor furate sau căutate. De asemenea, sistemul este compatibil cu platforma ETRAFFIC, care colectează date despre fluxurile de trafic.
Obiectivele sistemului de supraveghere
Ministerul Transporturilor a declarat că principalul obiectiv al acestui sistem este reducerea accidentelor rutiere și creșterea disciplinei în trafic. Totuși, surse din sistem sugerează că proiectul ar putea avea și o componentă de control fiscal, permițând corelarea datelor de trafic cu cele din sistemul de monitorizare a transporturilor de mărfuri și facturare. De exemplu, un camion care apare pe camere fără a fi înregistrat în sistemul de monitorizare poate fi semnalat automat inspectorilor fiscali.
