Măsuri pentru Siguranța Circulației în Sezonul Rece 2025-2026
În scopul asigurării circulației în condiții de siguranță pe drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzi în sezonul rece 2025-2026, CNAIR a emis astăzi, 5 ianuarie 2026, un comunicat oficial care detaliază măsurile adoptate, inclusiv starea bazelor de deszăpezire din județul Constanța.
Măsuri Adoptate
Pentru a pregăti activitățile specifice CNAIR pe durata sezonului rece, au fost implementate următoarele măsuri:
- A fost semnat un program comun între CNAIR și IGPR pentru menținerea viabilității drumurilor în sezonul rece 2025/2026.
- Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a înființat Comandamentul Central de Iarnă, care va funcționa între 1 noiembrie 2025 și 31 martie 2026.
- CNAIR a constituit un Comandament Operațional pentru coordonarea activităților de deszăpezire și asigurarea circulației în condiții de siguranță pe drumurile naționale și autostrăzi.
Structura de Deszăpezire la Nivelul CNAIR
Activitatea de deszăpezire este organizată astfel:
- Structură centrală CNAIR S.A.
- 8 Direcții Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP)
- 44 Secții de Drumuri Naționale
- 7 Secții Autostrăzi
- 457 baze de deszăpezire, inclusiv districte și puncte de sprijin
- 56 contracte pentru deszăpezire cu terți
- 3,232 utilaje disponibile în baze, dintre care 877 sunt proprii, iar 2,355 sunt contractate cu terți
Detalii pentru DRDP Constanța
În cadrul DRDP Constanța, structura este următoarea:
- 5 Secții de Drumuri Naționale + 1 Secție Autostrăzi – 39 baze de deszăpezire
- 6 contracte cu terți și utilaje proprii
- Utilaje disponibile în baze – 306, din care 117 sunt proprii și 189 sunt contractate cu terți
A fost semnat un contract cu Societatea Națională a Sării pentru livrarea a 200,000 tone de sare, din care aproximativ 89,000 tone au fost deja aprovizionate. Stocul inițial de sare la începutul sezonului rece a fost de 106,000 tone.
Starea în Alte Regiuni ale Ţării
DRDP București
- 6 SDN + 1 Secție Autostrăzi – 60 baze de deszăpezire
- 10 contracte cu terți și utilaje proprii
- Utilaje disponibile – 536, din care 123 sunt proprii și 413 sunt contractate cu terți
DRDP Craiova
- 6 SDN + 1 Secție Autostrăzi – 65 baze de deszăpezire
- 5 contracte cu terți și utilaje proprii
- Utilaje disponibile – 404, din care 129 sunt proprii și 275 sunt contractate cu terți
DRDP Timișoara
- 4 SDN + 1 Secție Autostrăzi – 74 baze de deszăpezire
- 8 contracte cu terți și utilaje proprii
- Utilaje disponibile – 404, din care 119 sunt proprii și 291 sunt contractate cu terți
DRDP Cluj
- 7 SDN + 2 Secții Autostrăzi – 86 baze de deszăpezire
- 8 contracte cu terți și utilaje proprii
- Utilaje disponibile – 501, din care 125 sunt proprii
Activitatea DRDP în sezonul de iarnă
Direcțiile Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) din țară au organizat măsuri ample pentru deszăpezire în sezonul de iarnă, având fiecare o structură bine definită a bazelor de deszăpezire și a contractelor încheiate cu terți.
DRDP Brașov
DRDP Brașov dispune de 5 Secții de Drumuri Naționale și 1 Secție de Autostrăzi, operând un total de 55 baze de deszăpezire, care includ districte, puncte de sprijin și Centre de Intervenție și Control (CIC-uri). În acest sezon, au fost încheiate 7 contracte cu terți și sunt utilizate atât utilaje proprii, cât și externe. În total, în baze sunt prezente 389 de utilaje, dintre care 105 sunt proprii, iar 284 fac parte din contractele cu terții.
DRDP Iași
DRDP Iași are 7 Secții de Drumuri Naționale și 49 baze de deszăpezire, incluzând districte, puncte de sprijin și CIC-uri. De asemenea, au fost semnate 7 contracte cu terți, utilizând o combinație de utilaje proprii și externe. În total, în baze sunt 414 utilaje, dintre care 102 sunt proprii, iar 312 sunt utilizate în baza contractelor cu terții.
DRDP Buzău
DRDP Buzău are 4 Secții de Drumuri Naționale și 29 baze de deszăpezire. În această zonă, au fost încheiate 5 contracte cu terți, având în vedere utilizarea utilajelor proprii. În total, în baze sunt 278 de utilaje, dintre care 63 sunt proprii, iar 215 sunt incluse în contractele cu terții.
