Proiectul „Astăzi la Constanța” și Incendiul Vaporului Dacia
Muzeul de Istorie Națională și Arheologie Constanța a lansat pe 1 ianuarie 2026 inițiativa intitulată „Astăzi la Constanța – 365 de file din istoria orașului”. Conform declarațiilor reprezentanților instituției, fiecare zi a anului va oferi ocazia de a explora fragmente din istoria Constanței și a Dobrogei, inclusiv evenimente importante, personalități remarcabile, fapte cotidiene documentate în presa vremii, descoperiri arheologice și piese de patrimoniu care ilustrează trecutul local. Proiectul se va concentra, în special, pe perioada cuprinsă între sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul celui de-al Doilea Război Mondial, o epocă caracterizată prin transformări semnificative pentru Constanța, de la oraș-port la poarta maritimă a României moderne. Totuși, și alte epoci vor fi incluse, având în vedere amploarea istorică a regiunii, care se întinde din preistorie până în zilele noastre.
În ediția din 8 ianuarie, muzeul a prezentat evenimentele petrecute în această zi, punând accent pe povestea vaporului Dacia, un vas de pasageri care a făcut parte din Serviciul Maritim Român (SMR), construit în șantierul naval Saint Nazaire din Franța. Pe 8 ianuarie 1924, vaporul a fost implicat într-un accident grav, iar detaliile incidentului au fost publicate în ediția următoare a ziarului constănțean „Dacia”, sub titlul „Vaporul Dacia, distrus de incendiu, pagube de peste 50 de milioane lei – Arși de vii!”. Nava, care sosise la Constanța cu câteva zile înainte, după ce a suferit reparații costisitoare de peste 30 de milioane de lei, a fost scena unei tragedii. Gazetarii au relatat despre gravitatea situației, descriind extinderea rapidă a incendiului, care a distrus cabinele de clasa I, restaurantul, comanda vasului și camera hărților.
Autoritățile au reacționat prompt, iar echipe de pompieri, atât civili cât și militari, precum și grăniceri, au intervenit alături de șalupa de incendiu a portului și remorcherul. La fața locului au sosit oficiali din administrație, parchet și poliție, care au demarat o anchetă. S-a constatat că intendentul Zaharia se întorsese în stare de ebrietate din oraș și aprinsese o lumânare care a provocat incendiul. De asemenea, marinarul Radu a fost arestat, acuzat de comportament necorespunzător, deoarece, fiind de serviciu, a declarat că nu l-a observat pe Zaharia urcând la bord.
Pagubele au fost evaluate, iar ziarul a menționat: „În afara de punctele consumate de incendiul vasului Dacia, mai prezintă grave avarii din pricina spărturilor ce i s-au făcut cu ocazia localizării focului. Cu aproximativ se evaluează pagubele la 50 de milioane de lei” (Dacia, 9 ianuarie 1924).
Incendiul și tragedia dublă au avut un impact semnificativ asupra vaporului Dacia, marcând o pagină tristă în istoria maritimă a Constanței.
Povestea unui vas legendar
Vasul a fost aproape de a-și încheia destinul, însă, în mod surprinzător, a fost salvat, reparat și readus în navigație în decembrie 1925. A navigat din nou în Mediterana până în 1927, când, conform surselor, a căzut din nou victimă unui incendiu. A revenit pe mare în 1930, complet refăcut, continuându-și activitatea până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial. În 1941, a fost rechiziționat de armată și transformat în Puitor de Mine, iar după trei ani a fost confiscat de Marina Sovietică. Pe 10 octombrie 1944, s-a scufundat în apropierea coastei Caucazului, după ce a lovit o mină germană. Astfel, s-a încheiat povestea sa de aproape patru decenii.
Reclama zilei
Magazinul cu încălțăminte pentru bărbați, dame și copii „La Țăranul” – strada Carol nr. 93 – a adus în vedere sezonul de iarnă un mare asortiment de sosoni și galosi din renumita fabrică Huthcinson (1850) – prețuri avantajoase.
Mențiuni importante
Hiram Hutchinson (1808-1869) a fost un om de afaceri american stabilit în Franța, specializat în producția de încălțăminte din cauciuc. Firma înființată de el există și astăzi.
