Închiderea Traficului pe Valea Portului din Constanța
Traficul rutier pe Valea Portului, între strada Prelungirea Traian și accesul la Poarta 3 a Portului Constanța, a fost suspendat încă din toamna anului trecut, din cauza riscurilor semnificative de surpare a carosabilului. Această măsură va rămâne în vigoare pe o perioadă nedeterminată, până la implementarea soluțiilor tehnice necesare pentru stabilizarea zonei.
Probleme Similare în Alte Zone
Primarul Vergil Chițac a semnalat că situația întâmpinată pe Valea Portului nu este singulară, fiind raportate probleme similare în zona Bisericii Grecești și în zona Reyna. În cadrul unei declarații oficiale, Primăria Constanța a anunțat că se află în căutarea unui expert care să elaboreze o expertiză complexă, esențială pentru identificarea soluțiilor de stabilizare a acestor zone.
Administrația Bazinală de Apă Dobrogea-Litoral (ABADL) nu poate interveni în aceste locații, deoarece nu se află sub administrarea sa, responsabilitatea revenind astfel proprietarului terenului sau autorităților locale, după caz. Toate cele trei zone menționate se află pe terenuri private sau în administrarea autorităților locale, inclusiv Primăria Municipiului Constanța.
Cauzele Problemelor de Stabilitate
Primarul Chițac a explicat că principalele cauze ale acestor probleme sunt legate de gestionarea apelor subterane. În perioada comunistă, terenurile beneficiau de sisteme de drenaj care permit scurgerea apelor din pânza freatică, menținând astfel stabilitatea taluzurilor. În prezent, aceste sisteme sunt obstrucționate, ceea ce duce la saturarea solului cu apă și la pierderea stabilității acestuia.
„În trecut, exista un sistem de drenaj care permitea evacuarea apelor din interior. Aceste sisteme au fost obturate, iar acum apa nu se mai scurge natural, ceea ce afectează stabilitatea taluzului. Luăm măsuri de prevenție. Probleme de stabilitate similară s-au înregistrat și în zona Bisericii Grecești și în zona Reyna”, a declarat primarul Chițac.
Limitările ABADL în Terenurile Private
De asemenea, pentru terenurile aflate în proprietate privată, ABADL nu poate efectua studii geotehnice sau lucrări de consolidare, conform legislației în vigoare. Astfel, responsabilitatea realizării acestor studii și a eventualelor lucrări revine proprietarilor terenurilor, cu supravegherea autorităților locale, conform reglementărilor din domeniul construcțiilor și urbanismului.
ABADL poate efectua monitorizări și evaluări geotehnice, topografice sau de laborator doar în cadrul proiectelor care vizează zone aflate în administrarea sa. În ceea ce privește taluzul din zona Bisericii Grecești – Esplanada, Primăria Constanța a demarat un proiect de prevenire a riscurilor încă din urmă cu mai mulți ani, iar în 2022 a fost realizată o expertiză tehnică privind siguranța și stabilitatea terenului.
Consolidarea stabilității construcțiilor în zona Valea Portului
În scopul creșterii stabilității și asigurării siguranței construcțiilor aflate în apropierea marginii superioare a taluzului, Primăria Municipiului Constanța a demarat, în 2023, un contract pentru elaborarea documentației tehnico-economice necesare obținerii avizelor și asistenței tehnice din partea proiectantului pe durata execuției lucrărilor, care se află în prezent în desfășurare.
În cadrul acestui contract, au fost pregătite documentele necesare și au fost obținute majoritatea avizelor solicitate prin certificatul de urbanism, însă Primăria a întâmpinat obstacole în obținerea unor avize specifice. ABADL a emis un Aviz de Gospodărire pentru proiectul Primăriei Constanța, conform legislației în vigoare, asigurând respectarea condițiilor tehnice esențiale pentru stabilitatea și siguranța zonei. Totuși, în cazurile de degradări semnificative sau riscuri pentru securitatea publică în zonele care nu sunt administrate de ABADL, instituția poate oferi doar consultanță tehnică, fără a putea interveni direct.
Închiderea Valea Portului până la finalizarea lucrărilor
Valea Portului va rămâne închisă până la finalizarea lucrărilor, care includ identificarea unor soluții de stabilizare completă a zonei. Primăria Constanța monitorizează constant situația și primește rapoarte referitoare la starea taluzului. Intervenția se desfășoară pe două direcții: prima se concentrează pe prevenția și stabilizarea temporară a terenului, iar a doua vizează stabilirea unei soluții de intervenție pentru întreaga zonă.
În acest sens, a fost realizată o expertiză preliminară care indică metodele și zonele unde se poate interveni pentru a limita riscurile. De asemenea, Confort Urban efectuează lucrări de reparație și construcție a rigolei dinspre versant și strada Valea Portului. A fost instalată o bordură pe întreaga lungime a străzii, de la sensul giratoriu până la Poarta 1, pentru a preveni scurgerea apei pe zonele afectate ale văii.
În ceea ce privește a doua direcție, s-a realizat o cercetare de piață, iar în regim de urgență se va achiziționa un expert care va elabora o expertiză complexă, necesară pentru identificarea soluțiilor definitive de stabilizare a zonei.
