Dacia dezvoltă un nou model electric în China
Dacia, cunoscută pentru modelele sale accesibile, produce în prezent mașina electrică Spring în China și analizează posibilitatea de a lansa un alt model, semnificativ mai mic. Conform publicației franceze La Tribune, marca româno-franceză explorează ideea de a construi o mașină electrică compactă bazată pe conceptul Hipster.
Conceptul Hipster are o lungime de doar 3 metri, comparativ cu 4 metri pentru Sandero și 3,7 metri pentru Spring. Acesta a fost prezentat în toamna anului 2025 și este proiectat să atingă o viteză maximă de 90 km/h, având o autonomie estimată de maximum 150 km în versiunea de serie.
Dacia Hipster se aliniază unei tendințe emergente în Europa, care vizează dezvoltarea de mașini electrice de oraș, foarte mici, la prețuri competitive în raport cu vehiculele cu motoare termice. Compania identifică oportunitatea de a introduce un model care să coste sub 20.000 de euro, fiind mai mic și mai accesibil decât electrica Spring.
Până la sfârșitul anului 2027, filiala low-cost a Renault își propune să lanseze un vehicul simplu, de 3 metri lungime, derivat din conceptul Hipster, cu un preț estimat sub 15.000 de euro. Katrin Adt, CEO Dacia, menționează că, o dată ce se ia decizia, dezvoltarea poate fi realizată în doar un an și jumătate, datorită eficienței procesului de concepție din cadrul grupului.
Decizia oficială de a produce acest cvadriciclu de mici dimensiuni nu a fost încă anunțată, dar probabilitatea este ridicată. François Provost, directorul general al Renault, ar putea să dezvăluie detalii despre acest proiect în cadrul prezentării planului strategic programată pentru 10 martie. Dacă proiectul va primi aprobat, vehiculul ar putea fi disponibil pe piață în aproximativ doi ani.
Se estimează că noul model va fi fabricat în aceeași unitate din provincia Hubei, unde este produsă mașina electrică Spring, în cadrul joint-venture-ului eGT New Energy Automotive, deținut de Renault și Nissan (25% fiecare) și Dongfeng (50%). Conceptul Hipster cântărește doar 800 kg, în comparație cu aproape o tonă pentru Spring și 1.100 kg pentru Sandero.
