Modernizarea Infrastructurii Feroviare din Portul Constanța
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a semnat recent un contract pentru proiectarea și execuția lucrărilor aferente investiției „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa III”. Contractul a fost atribuit Asocierii formate din BAWI CONSTRUCTION S.R.L. și SWIETELSKY CONSTRUCT S.R.L., cu BAWI CONSTRUCTION S.R.L. în rolul de lider al asocierii. Valoarea totală a contractului se ridică la 523.811.174,66 lei, fără TVA.
Durata totală a proiectului este de 159 de luni, structurat astfel:
- 7 luni pentru proiectare;
- 30 de luni pentru execuția lucrărilor;
- 1 lună pentru recepția lucrărilor;
- 120 de luni pentru perioada de garanție;
- 1 lună pentru activitățile post-recepție.
Finanțarea Proiectului
Finanțarea este asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027, precum și din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, veniturile proprii ale „CFR” S.A. și alte surse legale, în limita sumelor aprobate anual pentru investiții publice.
Obiectivele Investiției
Scopul principal al acestui proiect este de a spori competitivitatea economică a României prin dezvoltarea infrastructurii feroviare în Portul Constanța și îmbunătățirea conexiunilor cu rețeaua europeană de transport. Proiectul va facilita creșterea volumului de mărfuri transportate pe calea ferată, stimulând astfel investițiile și promovând un sistem de transport durabil și interoperabil.
Printre obiectivele urmărite se numără modernizarea infrastructurii feroviare pentru a crește viteza de circulație, a spori capacitatea de tranzit și a îmbunătăți condițiile de exploatare. Lucrările vor include realizarea sau modernizarea instalațiilor de electrificare la 25 kV, actualizarea echipamentelor de telecomunicații și instalarea sistemelor de centralizare electronică, care va permite gestionarea în siguranță a macazurilor și semnalelor feroviare.
Implementarea Tehnologiilor Moderne
Investiția va include implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS, care constă în sistemul european de control al trenurilor ETCS Nivel 2 și sistemul de comunicații feroviare GSM-R. Aceste tehnologii sunt esențiale pentru monitorizarea circulației trenurilor și comunicarea informațiilor necesare personalului feroviar, conform standardelor europene.
Interoperabilitatea și Modernizarea Infrastructurii
Proiectul va asigura interoperabilitatea infrastructurii prin respectarea specificațiilor tehnice europene, inclusiv sarcina pe osie de 22,5 tone, gabaritul de încărcare, lungimea liniilor și accesibilitatea pentru persoanele cu dizabilități. Vor fi realizate lucrări de modernizare a stațiilor și haltelor, înlocuirea podurilor și podețelor, repararea sistemelor de drenaj, consolidarea terasamentelor și construirea de drumuri de întreținere în zonele fără acces din drumurile publice.
De asemenea, investiția va include reabilitarea clădirilor destinate călătorilor, construirea de pasarele și tuneluri pietonale, adaptarea peroanelor la standardele europene și implementarea de soluții pentru reducerea zgomotului.
