Finalizarea procedurii de evaluare pentru LOTUL 3
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a anunțat finalizarea procesului de evaluare a ofertelor pentru LOTUL 3, care constă în lucrări de semnalizări feroviare necesare implementării ERTMS nivel 2 și gestionării traficului feroviar pe tronsonul Chitila – Pajura – București Băneasa – Pantelimon – Lehliu – Fetești – Constanța. Aceasta face parte din proiectul mai amplu intitulat „Implementarea măsurilor necesare funcționării sistemului ERTMS pe secțiunea Predeal – București – Constanța și extinderea sistemului GSM-R pe rețeaua primară de transport feroviar”. Raportul procedurii a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) pe 02 aprilie 2026, iar comunicările către ofertanți au fost efectuate conform legislației în vigoare.
Obiectivele proiectului
Proiectul are ca scop modernizarea sistemelor de semnalizare și management al traficului feroviar prin implementarea tehnologiei ERTMS/ETCS nivel 2, un standard european care îmbunătățește siguranța și eficiența circulației trenurilor.
Lucrările incluse
Printre lucrările ce urmează a fi realizate se numără actualizarea și integrarea instalațiilor de centralizare electronică din stațiile de pe traseu, instalarea echipamentelor RBC și a eurobalizelor, implementarea sistemelor de detecție a trenurilor cu numărătoare de osii, precum și realizarea interfețelor între subsistemele de comandă, control și comunicații, conform Specificațiilor Tehnice de Interoperabilitate. De asemenea, proiectul prevede dezvoltarea infrastructurii de comunicații prin extinderea rețelei GSM-R, instalarea rețelelor de fibră optică, echipamentelor radio și posturilor de operare, precum și integrarea tuturor sistemelor în centrele de management al traficului feroviar. Lucrările vor include și modernizarea trecerilor la nivel, instalarea sistemelor de supraveghere video, asigurarea alimentării cu energie electrică și implementarea soluțiilor de control centralizat al traficului.
Durata și valoarea contractului
Durata totală estimată a contractului este de 111 luni, structurată astfel: 46 luni pentru proiectare și execuție, inclusiv 10 luni pentru elaborarea proiectului tehnic și obținerea avizelor, 36 luni pentru execuția lucrărilor, și 1 lună pentru recepția acestora. Perioada de garanție este de 60 de luni, iar închiderea contractului va dura 4 luni, din care 1 lună este dedicată recepției finale și 3 luni pentru activități post-recepție. Valoarea estimată a contractului se situează între 1.039.495.936,42 lei și 1.227.844.063,53 lei, fără TVA. Criteriul „cel mai bun raport calitate-preț” a condus la desemnarea ofertei companiei Hitachi Rail GTS Romania, cu o propunere financiară de 1.036.603.073,89 lei fără TVA, drept câștigătoare.
Finanțare și beneficii
Semnarea contractului va avea loc după expirarea termenului legal de contestare, de 10 zile de la transmiterea comunicărilor, cu condiția să nu existe contestații. Proiectul este finanțat din fonduri de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, și din fonduri europene prin Programul Transport 2021–2027, prin Fondul European de Dezvoltare Regională. Prin implementarea acestui proiect, Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. se angajează să crească siguranța circulației, să optimizeze capacitatea de transport și să alinieze infrastructura feroviară din România la standardele europene de interoperabilitate, aducând beneficii atât călătorilor, cât și operatorilor feroviari.
