Istoria orașului Constanța: 18 ianuarie – Un uragan și o vizită regală
În istoria orașului Constanța, ziua de 18 ianuarie este marcată de două evenimente contrastante care au avut un impact semnificativ în perioada interbelică. Potrivit reprezentanților Muzeului de Istorie Națională și Arheologie Constanța, furtunile nu îi sperie de obicei pe locuitorii acestui oraș bimilenar. Aceștia s-au obișnuit cu vânturile puternice și cu valurile, chiar și cu marea înghețată la mal în sezonul rece. Există chiar o glumă populară printre localnici care afirmă că „la noi, vântul bate o singură dată: din aprilie anul acesta, până în aprilie anul viitor!”. Totuși, în istoria orașului au existat momente în care furia naturii a pus în pericol viața locuitorilor și a marinarilor din apropierea portului.
Un incident devastator a avut loc în noaptea de 18 spre 19 ianuarie 1931, când o furtună violentă a cauzat distrugeri semnificative. Ziarele locale și naționale au relatat evenimentele din zilele următoare, cu titluri alarmante precum: „Dezastru la Constanța, cauzat de Uragan – Numeroase imobile dărâmate – Instalații de telefon, telegraf și iluminat electric deteriorate complet – Comunicațiile cu județul, întrerupte – Ciclon pe Marea Neagră – Nu s-a știut nimic de soarta multor vapoare – Trenuri sistate – Pagube în port – Furtună violentă – viteza 150 km/oră – Legătura cu restul țării, întreruptă”.
Pe 22 ianuarie 1931, ziarul Dacia a prezentat o analiză detaliată a evenimentelor petrecute pe 18 și 19 ianuarie, menționând: „Un fenomen neobișnuit – a părut să fie și cutremur. S-au produs descărcări electrice, case au fost distruse la periferie, vântul a desprins acoperișuri de pe mai multe clădiri și chiar în centru a spart vitrinele la prăvălii. S-a produs o panică de nedescris, arbori dezrădăcinați, stâlpi smulși, uzinele electrice au întrerupt furnizarea de curent. Tot orașul în întuneric, iadul a coborât pe pământ iar dimineața era ca după bombardament”. De asemenea, navele aflate în Marea Neagră au avut de suferit din cauza ciclonului, fiind surprinse de furtună. Unele au reușit să se adăpostească, în timp ce altele au trimis semnale de ajutor. Vapoarele Angora (Germania), Gen. Churchill (Marea Britanie), Unterwalden (Olanda) și Principesa Maria (România) au suferit daune serioase. Vaporul Regele Carol a avut, de asemenea, probleme și s-a rătăcit timp de 48 de ore, ajungând în Portul Constanța abia pe 21 ianuarie.
În ziua de 19 ianuarie, nu a sosit niciun tren la Constanța, iar județul și drumurile erau acoperite de zăpadă, multe mașini fiind blocate. În cele din urmă, viața a revenit la normal, iar urmele uraganului din 18/19 ianuarie 1931 au rămas doar în paginile ziarelor de atunci.
Vizita Reginei Maria
Pe 18 ianuarie 1935, Constanța a fost vizitată de Regina Maria, fără a fi înregistrate furtuni de această dată. Ziarul Dobrogea Jună a relatat despre această scurtă vizită, evidențiind importanța momentului pentru comunitatea locală.
Vizita Reginei Maria la Palas
Azi dimineață, Regina Maria a sosit cu trenul personal în stația Palas, iar vagoanele regale au fost decuplate și transportate de o nouă locomotivă până în port, la Pavilionul Regal, cunoscut și sub denumirea de Cuibul Reginei. La ora 11:00, Majestatea Sa a coborât din vagon, iar muzica marinăriei regale române a interpretat Imnul Regal, în timp ce o companie de onoare a prezentat onorurile. Marinarii de pe vasele de război au salutat cu aplauze.
Însoțită de comandanții Marinei Române, oficialități locale și diplomați străini, regina a urcat la bordul crucișătorului britanic Devonshire, unde a asistat la o defilare și ulterior a luat prânzul. La ora 17:00, regina s-a întors la Palas înainte de a pleca spre capitală.
Oportunitate de cazare la Hotel Bulevard
Hotel Bulevard, recent preluat de firma frații Târpa, oferă spre închiriere camere cu lună la prețuri reduse. Camerele sunt elegant mobilate, dotate cu instalații moderne, apă curentă, băi în hotel și sobe de teracotă, asigurând cele mai mari avantaje pentru locatari.
Detalii despre hotel
Hotelul este situat în Piața Basarab, la intersecția străzilor DA Sturdza (astăzi cunoscută ca Revoluției din 22 decembrie 1989), Basarab și Remus Opreanu. Clădirea este în continuare funcțională, fiind vizavi de Direcția pentru Agricultură.
