Coridor rutier și feroviar între Grecia, Bulgaria și România
Un nou coridor rutier și feroviar de amploare va conecta Grecia, Bulgaria și România, facilitând o legătură de transport între Marea Egee și Marea Neagră. Proiectul include construirea și modernizarea infrastructurii pe traseul Salonic – Sofia – București. Această informație a fost anunțată de comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, în cadrul celei de-a 90-a ediții a Târgului Internațional de la Salonic.
Tzitzikostas a caracterizat axa de transport drept un megaproiect strategic, având un orizont de implementare de 15 ani. Coridorul va porni din București și se va extinde spre vest, către Europa Centrală și de Vest, dar și spre est, către Moldova și Ucraina. Aceasta va oferi o alternativă terestră pentru transportul de persoane și mărfuri între Marea Egee și Marea Neagră, reducând dependența de rutele prin Bosfor și Dardanele.
Noua arteră de transport este menită să transforme Salonicul în poarta sudică a Europei și să schimbe rolul strategic al întregii regiuni. Bulgaria va juca un rol central în acest coridor, acționând ca un punct de legătură între porturile grecești, România și restul rețelei europene de transport.
În ceea ce privește modernizarea secțiunii feroviare Alexandroupolis-Pythio, lungă de 68,3 kilometri, s-a asigurat o sumă de 277 de milioane de euro prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei. Detaliile financiare pentru celelalte secțiuni vor fi prezentate în lunile următoare, iar sursele de fonduri vor fi atât europene, cât și naționale.
Grecia, Bulgaria și România au semnat deja un memorandum pentru cooperarea transfrontalieră și coordonarea proiectelor de infrastructură. Această nouă axă de transport este așteptată să accelereze fluxul de mărfuri și pasageri, să îmbunătățească siguranța și să atragă investiții în domeniul feroviar, logistic și turistic.
Coridorul face parte din rețeaua transeuropeană de transport TEN-T și se aliniază direcției Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee. În plus față de utilizările civile și economice, o parte din infrastructură va fi adaptată pentru a răspunde rapid în situații de urgență. Tzitzikostas a subliniat că, la finalizarea proiectului, acesta va deveni una dintre principalele artere de transport din Europa, plasând Grecia, Bulgaria și România într-o poziție de frunte pe harta europeană a transporturilor.
