Declarații de presă ale ministrului Apărării Naționale
Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a oferit astăzi, 8 ianuarie 2026, o conferință de presă la sediul ministerului, abordând subiectul transportului cu aeronava militară C-27J Spartan din Paris. O aeronavă F-18 elvețiană a însoțit miercuri avionul Spartan în timpul întoarcerii președintelui Nicușor Dan de la Paris, în semn de recunoștință pentru ajutorul oferit de România în transportul pacienților răniți în incendiul de la Crans-Montana. Pe parcursul câtorva minute, cele două aeronave au zburat împreună în spațiul aerian elvețian.
Nicușor Dan a participat marți la Coaliția pentru Voință de la Paris, iar întoarcerea sa în țară a fost amânată până miercuri seara din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. Ministrul a explicat că aeronava nu a decolat din București spre Paris conform planului inițial, din cauza vremii. În momentul în care aeronava ar fi trebuit să aterizeze marți seara, condițiile meteorologice erau sub nivelul necesar pentru aterizare. Astfel, dacă plafonul de nori era sub 60 de metri și vizibilitatea mai mică de 600 de metri, avionul Spartan nu putea efectua aterizarea, având în vedere că președintele României se afla la bord.
Deși avionul este dotat pentru misiuni militare și poate ateriza în condiții meteo mai dificile, acest lucru nu se aplică în cazul în care la bord se află președintele. De asemenea, decolarea din București a fost imposibilă și a doua zi dimineața din cauza stării aeroportului. Deși avionul era pregătit și nu avea probleme tehnice, ninsorile și necesitatea degivrării au afectat capacitatea aeroportului de a elibera pista.
Ministrul a menționat că, deși marți seara alte avioane comerciale au reușit să aterizeze, avionul Spartan nu dispune de aceleași caracteristici tehnice care să permită aterizarea în condiții de plafon și vizibilitate scăzute. Radu Miruță a subliniat că Administrația Prezidențială ar trebui să aibă un astfel de avion, iar acest aspect va fi analizat de Ministrul de Finanțe și Premierul României în perioada următoare, în funcție de bugetul disponibil pentru achiziția unui aparat adecvat.
Referitor la costurile zborurilor, ministrul a clarificat că există două componente ale acestora. Costurile directe pentru zborul de acum 3 sau 4 săptămâni, în care a zburat și el împreună cu președintele Nicușor Dan, au fost de 6720 de euro. Acestea includ combustibilul, taxele de aeroport și diurna piloților. În plus, există și costuri indirecte, cum ar fi schimbarea uleiurilor, filtrele și cheltuielile de mentenanță.
Costul zborului cu aeronava Spartan
În absența amortizării avionului, având în vedere că România a achiziționat aeronava, costul pe oră de zbor se ridică la 2630 de euro. Astfel, zborul președintelui Nicușor Dan spre Paris a totalizat aproximativ 30.000 de euro.
Comparația cu administrația anterioară
Pentru a oferi o comparație, în perioada fostei administrații prezidențiale, un zbor similar spre Paris în anul 2023-2024 a avut un cost de șase ori mai mare. Dacă s-ar face o ajustare a prețurilor din acea perioadă cu cele actuale, diferența ar putea fi și mai semnificativă.
Clarificări asupra informațiilor despre costuri
Ministrul a subliniat că informațiile conform cărora avionul ar fi avut o problemă și că costurile de operare sunt mai mari decât închirierea unei aeronave din sectorul privat sunt complet false.
