Deznodământ nefavorabil pentru Primăria Mangalia în disputa cu CNAIR
Disputa juridică dintre Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și autoritățile locale din Mangalia a avut un rezultat nefavorabil pentru municipalitate. Luni, 16 februarie, Curtea de Apel a respins recursul depus de Primăria Mangalia, stabilind astfel obligația orașului de a prelua în administrare sectoarele de drum național care traversează intravilanul localității.
Conflictul, care s-a desfășurat pe parcursul ultimului an, a fost generat de presiunile exercitate de CNAIR prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Constanța. Această instituție a solicitat în instanță aplicarea Ordonanței de Guvern nr. 43/1997, care permite transferul sectoarelor de drum național din interiorul orașelor către consiliile locale.
Deși CNAIR a obținut o primă victorie în august anul trecut la Tribunalul Constanța, autoritățile din Mangalia au sperat până în ultima clipă că vor putea împiedica acest transfer. Miza principală a rezistenței administrației locale este de natură financiară. Paul Foleanu, viceprimarul cu atribuții de primar, a subliniat că bugetul local nu dispune de resursele necesare pentru întreținerea celor aproximativ opt kilometri de drum. Odată cu semnarea protocoalelor de predare-primire, Mangalia va fi obligată să suporte integral din fonduri proprii costurile pentru asfaltare, trasarea marcajelor și reparațiile curente pe sectoarele DN 39, DN 39C și DN 39D.
„Litigiul respectiv izvorăște dintr-o contradicție juridică. CNAIR solicită ca, prin dispoziție de primar, să se formeze o comisie care să se ocupe de preluarea porțiunii respective din DN 39, iar noi, Primăria, să-l preluăm. Am subliniat că acest proces nu poate fi realizat prin dispoziție de primar, ci printr-o hotărâre de Consiliu Local, care va decide dacă suntem de acord să preluăm drumul. Preluarea acestuia implică cheltuieli semnificative pentru UAT Mangalia, inclusiv întreținerea, trasarea și repararea lui, precum și toaletarea copacilor de pe margine. Singurul avantaj teoretic ar fi înființarea unor treceri de pietoni sau sensuri giratorii, dar practic nu avem nevoie de asemenea amenajări pe această porțiune de drum, poate doar câteva treceri pentru pietoni. În rest, ar însemna doar cheltuieli suplimentare”, a declarat Paul Foleanu.
În ciuda argumentelor aduse în fața instanței, prin care reprezentanții primăriei susțineau că legislația oferă o posibilitate, nu o obligație de preluare, magistrații au decis în favoarea CNAIR. Hotărârea finală a fost pronunțată luni, 16 februarie, la Curtea de Apel, unde judecătorii au respins recursul Primăriei Mangalia ca nefondat.
Așadar, în perioada următoare, Primăria Mangalia va constitui, prin dispoziție, comisia responsabilă de preluarea oficială a drumurilor, o decizie care va pune o presiune suplimentară pe un buget deja afectat de realitățile administrative actuale.
