Proiectul Pasajului Rutier Suprateran Aurel Vlaicu – Tomis în Constanța Continuă
Pasajul rutier suprateran Aurel Vlaicu – Tomis, un proiect esențial pentru infrastructura rutieră din Municipiul Constanța, își urmează parcursul birocratic necesar implementării, deși finanțarea nu va mai proveni din fonduri europene din cauza măsurilor de austeritate. În paralel, Confort Urban plănuiește să amenajeze un pasaj suprateran pietonal, pentru care a obținut deja documentele de urbanism necesare.
Certificatul de Urbanism pentru Pasajul Pietonal
Pe 29 decembrie, a fost emis Certificatul de urbanism nr. 2852, destinat construcției unui pasaj pietonal suprateran la intersecția Bulevardului Aurel Vlaicu cu Aleea Universității, având ca scop obținerea autorizației de construire. Amplasamentul este situat pe Bulevardul Aurel Vlaicu, tronson 1.
Finanțarea Proiectului Din Bugetul Local
Pasajul suprateran de la intersecția Bulevardelor Tomis și Aurel Vlaicu va fi finanțat din bugetul local, inclusiv din taxa de dezvoltare de 200 de lei, destinată proiectelor de investiții locale. Consilierii locali au aprobat, în cadrul unei ședințe extraordinare din luna decembrie, proiectul de hotărâre nr. 487/2025, care vizează actul adițional la Acordul de parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. pentru realizarea acestui obiectiv de investiții.
Beneficiile Pasajului pentru Traficul Rutier
Primarul municipiului Constanța, Vergil Chițac, a subliniat în luna noiembrie importanța acestui pasaj ca soluție de decongestionare a traficului rutier, similară cu cea implementată pe Bulevardul Madrid. Edilul a menționat că sunt în curs de desfășurare licitațiile pentru proiectare și execuție.
Lucrări Preconizate în cadrul Proiectului
Taxa de dezvoltare va fi principala sursă de finanțare pentru aceste investiții, primarul evidențiind că fără această resursă suplimentară, continuarea proiectelor majore de mobilitate urbană ar fi imposibilă. Proiectul include lucrări de mutare și protejare a rețelelor de utilități, precum devierea rețelelor de gaze, relocarea canalizării pluviale și protejarea subtraversărilor cablurilor electrice. De asemenea, vor fi efectuate lucrări de reabilitare a bulevardelor din zona intersecției giratorii, în timp ce traseul proiectat se va suprapune în mare parte peste infrastructura existentă.
Printre caracteristicile proiectului se numără și construcția unui pod cu cinci deschideri, având o lungime totală de 324,26 metri.
