Bulgaria, Grecia și România semnează un Memorandum de Înțelegere pentru dezvoltarea axei de transport
Pe 3 decembrie, la Bruxelles, Bulgaria, Grecia și România au semnat un Memorandum de Înțelegere, care inițiază un proiect important de infrastructură regională. Acest acord vizează dezvoltarea rapidă a unei axe de transport ce va lega Marea Egee de Marea Neagră. Documentul stabilește colaborarea între cele trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee, facilitând astfel investiții semnificative în infrastructura rutieră, feroviară și fluvială.
Semnarea acordului și sprijinul Comisiei Europene
Acordul a fost semnat de Grozdan Karadjov, vicepremier și ministrul transporturilor din Bulgaria, Konstantinos Kyranakis, ministrul alternativ al transporturilor din Grecia, și Ionuț Cristian Săvoiu, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor din România. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a oferit sprijinul instituțional al Comisiei Europene, evidențiind importanța acestui proiect pentru o conectivitate mai eficientă și competitivă în sud-estul Europei.
O inițiativă care transformă planurile în realitate
Oficialii subliniază că semnarea memorandumului marchează o etapă esențială, transformând un concept existent de decenii într-un proces de implementare concret. Grozdan Karadjov a menționat că, de-a lungul timpului, ideea unei axe nord-sud a rămas neexploatată, fără realizări tangibile. Conform acestuia, noul acord este începutul unei etape promițătoare, capabile să deschidă noi rute comerciale și să îmbunătățească securitatea și mobilitatea în întreaga Europă. Karadjov a subliniat importanța fluviului Dunărea, considerat o „coloană vertebrală” a Europei, afirmând că acesta ar trebui să devină o infrastructură integrată, unind economiile și statele.
Construirea de poduri ca element-cheie al memorandumului
Unul dintre capitolele centrale ale memorandumului se concentrează pe dezvoltarea infrastructurii dintre România și Bulgaria. În prezent, există doar două puncte principale de trecere rutieră peste Dunăre, iar planul propune construirea a trei noi poduri: un pod mixt între Ruse și Giurgiu, unul la Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile consideră că aceste investiții vor avea relevanță nu doar bilaterală, ci și continentală, contribuind la reducerea blocajelor de frontieră și asigurând rute alternative de transport, esențiale pentru traficul economic și mobilitatea militară în situații de urgență.
Modernizarea coridoarelor sud-nord
Planul de acțiune asociat memorandumului detaliază trei direcții principale de modernizare a transportului, toate axate pe orientarea sud-nord. Primul traseu leagă Atena, Sofia, Vidin și Calafat, extinzându-se către București și Europa Centrală. Al doilea traseu pornește din Salonic și Alexandroupolis, traversând Svilengrad și Ruse, și ajunge la București, continuând spre Ucraina și Moldova. Al treilea traseu leagă Alexandroupolis, Burgas, Varna și Constanța, conectând direct Marea Egee cu Marea Neagră. Această rețea va îmbunătăți considerabil conectivitatea porturilor din regiune.
Extinderea Coridoarelor Comerciale în Regiune
Regiunea își va dezvolta perspectivele de expansiune, iar fluxurile comerciale vor fi reorganizate pentru a elimina dependența de rute unice. Coridorul are potențialul de a deveni, în următorii ani, una dintre principalele arterei logistice ale Europei.
Finanțări Europene și Parteneriate pentru Accelerarea Lucrărilor
Bulgaria, Grecia și România au decis să valorifice la maximum fondurile disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei. Proiectele vor fi extinse și în cadrul viitorului buget multianual 2028–2034. Autoritățile vor explora parteneriate public-private pentru a accelera implementarea și a preveni fragmentarea investițiilor, asigurându-se că fiecare proiect are un impact vizibil asupra economiei.
Obiectivele Infrastructurii Regionale
Vicepremierul Karadjov a subliniat că scopul principal este crearea unei infrastructuri eficiente și strategice, capabile să răspundă cerințelor de transport europene. El a afirmat că acest memorandum poate transforma în mod fundamental conectivitatea în regiune, oferind Europei reziliența necesară în contextul geopolitic actual.
Mobilizare și Coordonare Strategică
„Vom mobiliza parteneriate public-privat și instrumente alternative pentru a accelera punerea în aplicare a proiectelor. Finanțarea nu va fi fragmentată, ci coordonată strategic, astfel încât fiecare investiție să aibă un impact maxim asupra cetățenilor și întreprinderilor noastre”, a declarat vicepremierul Grozdan Karadjov.
