Impactul creșterii prețurilor la carburanți asupra bugetului public
Senatorul liberal din Constanța, Silviu Iulian Coșa, a realizat recent o analiză detaliată a efectelor creșterii prețurilor la carburanți asupra bugetului public, evidențiind faptul că statul nu beneficiază de pe urma scumpirilor la pompă. Conform parlamentarului, costurile asociate protejării economiei depășesc cu mult veniturile suplimentare generate din taxe.
Măsuri concrete pentru sprijinirea sectoarelor esențiale
În scopul atenuării efectelor inflaționiste, Guvernul a adoptat un set de măsuri destinate susținerii transportatorilor, fermierilor și cetățenilor:
- Sprijin pentru transportatori: Acciza rambursată acestora a fost crescută cu aproape o treime.
- Subvenții în agricultură: Fermierii beneficiază de o rambursare de 2,7 lei pe litru.
- Intervenții fiscale: Reducerea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru, începând de marți, și plafonarea adaosului comercial.
- Solidaritate: Introducerea unei taxe suplimentare pentru companiile petroliere cu profituri excepționale.
Analiza cifrelor: Costuri și încasări
Silviu Coșa a subliniat că, în ciuda percepției generale referitoare la creșterea veniturilor din TVA, datele demonstrează un dezechilibru semnificativ în favoarea cheltuielilor de sprijin. El a declarat: „TVA-ul suplimentar colectat este de aproximativ 100–110 milioane lei pe lună, în timp ce statul investește sute de milioane lunar pentru a controla prețurile și a oferi compensări.”
Datorită acestor măsuri, România reușește să mențină un preț al motorinei sub media Uniunii Europene (2,03 euro/litru în România, comparativ cu 2,075 euro/litru media UE). Senatorul a subliniat că, deși presiunea externă din piețele internaționale rămâne înaltă, prioritatea actuală trebuie să fie protejarea puterii de cumpărare și stabilitatea în sectoarele esențiale, precum agricultura și transportul. Mesajul său este clar: stabilitatea economică este mai importantă decât câștigurile bugetare temporare.
