Al șaselea avion Boeing KC-135 Stratotanker aterizează în Capitală
Un nou avion Boeing KC-135 Stratotanker, destinat misiunilor de realimentare aeriană, a aterizat duminică în București, venind de la o bază din Mississippi, SUA. Este important de menționat că, începând cu luna martie, avioanele-cisternă ale Statelor Unite, dislocate în România în contextul conflictului din Orientul Mijlociu, au început să sosească în țara noastră. Până acum, trei aeronave de realimentare au aterizat la Baza 90 Otopeni.
Informațiile recente confirmă sosirea acestor trei aeronave Boeing KC-135 Stratotanker. Parlamentul României a aprobat recent scrisoarea președintelui țării, Nicușor Dan, referitoare la primirea echipamentelor și trupelor americane în contextul situației din Orientul Mijlociu.
Confirmarea sosirii de către Ministrul Apărării
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a confirmat aterizarea aeronavelor, declarând: „Astăzi dimineață au aterizat trei avioane Stratotanker de la Boeing, pe baza de la Otopeni. Acestea fac parte din numărul aprobat de Parlament, la propunerea președintelui României. Este de așteptat ca, în zilele următoare, să sosească și alte aeronave, conform planului aprobat. Aceasta este o activitate care se desfășoară conform strategiei partenerului american, în conformitate cu decizia Parlamentului.”
Despre Boeing KC-135 Stratotanker
Boeing KC-135 Stratotanker este un avion militar dedicat realimentării în aer. A fost prima aeronavă cisternă de acest tip din Forțele Aeriene ale SUA, având ca scop inițial realimentarea bombardierelor strategice. A fost utilizat în războiul din Vietnam și în alte conflicte, precum Operațiunea Desert Storm, pentru a extinde raza de acțiune a avioanelor de vânătoare și bombardierelor tactice americane. KC-135 a intrat în serviciu în 1957 și rămâne una dintre cele șase aeronave militare cu aripă fixă care au avut o activitate continuă de peste 50 de ani. Studiile sugerează că durata de viață a acestor aeronave ar putea fi extinsă până în 2040, în ciuda creșterii costurilor de întreținere. De asemenea, KC-135 va fi parțial înlocuit de modelul Boeing KC-46 Pegasus. Similar cu avionul comercial Boeing 707, KC-135 a fost dezvoltat din prototipul Boeing 367-80, denumit „Dash-80”. Deși are un aspect similar cu modelul 707, KC-135 dispune de un fuzelaj mai îngust și este mai scurt. A fost dezvoltat anterior modelului 707 și are o structură diferită de cea a aeronavei civile, având inițial denumirea de Model 717.
