Componentele utilajului pentru tunelul Poiana au ajuns la Călărași
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat pe rețelele sociale sosirea componentelor utilajului gigantic, cunoscut sub denumirea de TBM, pe platforma industrială din Călărași. Acest utilaj va fi utilizat pentru forarea tunelului Poiana. Pistol a subliniat că, după asamblarea preliminară a unor elemente, segmentele „uriașului tehnologic” vor fi transportate pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii Sibiu-Pitești, folosind autovehicule agabaritice.
Utilajul are caracteristici impresionante, având un diametru de 12,49 metri, echivalent cu înălțimea unei clădiri de patru etaje, o lungime de 100 de metri, similară cu dimensiunea unui teren de fotbal, și o greutate de 3.300 de tone.
Tunelul Poiana – o premieră națională
Tunelul Poiana, cu o lungime de 1,7 km, va fi primul tunel rutier din România forat cu tehnologia TBM, marcând o premieră națională. Secțiunea 3, împreună cu Secțiunea 2 (Boița-Cornetu), va constitui tronsonul montan al autostrăzii A1, prima arteră care va traversa Carpații.
Odată ce circulația pe aceste sectoare va fi deschisă, România va beneficia de un coridor continuu de mare viteză de la Portul Constanța până la Nădlac, permițând circulația neîntreruptă pe o distanță de peste 850 km. Cristian Pistol a subliniat că infrastructura nu reprezintă doar beton și asfalt, ci și o economie robustă. Finalizarea acestui coridor va propulsa România în topul rutelor comerciale strategice ale Europei.
